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4月20日，山東航空集團(tuán)有限公司（簡(jiǎn)稱“山航集團(tuán)”）發(fā)布領(lǐng)導(dǎo)班子調(diào)整的公告：由徐傳鈺任山東航空集團(tuán)有限公司黨委書(shū)記；蔣平華任山東航空集團(tuán)有限公司黨委委員、副書(shū)記、董事；王旭東任山東航空集團(tuán)有限公司黨委委員、紀(jì)委書(shū)記、省監(jiān)委駐山東航空集團(tuán)有限公司監(jiān)察專(zhuān)員。

   　在4月中旬，山航集團(tuán)曾宣布孫秀江不再擔(dān)任山東航空集團(tuán)有限公司黨委書(shū)記職務(wù)，此次公告揭曉了后續(xù)人員安排。至此，新一任山航“掌舵人”塵埃落定。

　　據(jù)股權(quán)結(jié)構(gòu)顯示，山航集團(tuán)大股東為國(guó)航，持股比例達(dá)到49.4%；二股東為山東省財(cái)政廳旗下的財(cái)金投資，持股比例達(dá)到37.08%。

　　徐傳鈺正是來(lái)自大股東國(guó)航系。中國(guó)國(guó)際航空公司(下稱“國(guó)航”)官網(wǎng)顯示，徐傳鈺，1964年5月生，畢業(yè)于中國(guó)民航飛行學(xué)院飛行駕駛專(zhuān)業(yè)，擁有清華大學(xué)工商管理碩士學(xué)位，二級(jí)飛行員。

　　徐傳鈺于1985年7月參加工作，曾任中國(guó)國(guó)際航空公司飛行總隊(duì)副總隊(duì)長(zhǎng)，公司天津分公司總經(jīng)理、黨委副書(shū)記，公司副總運(yùn)行執(zhí)行官，中國(guó)國(guó)際航空股份有限公司副總裁，中國(guó)國(guó)際航空股份有限公司安全總監(jiān)等職務(wù)。

　　2016年，中航集團(tuán)向山航集團(tuán)推薦徐傳鈺為山航集團(tuán)有限公司董事、董事長(zhǎng)、總裁人選，由徐傳鈺擔(dān)任山東航空集團(tuán)有限公司黨委委員、副書(shū)記。孫秀江則由山東省委派，他曾在山東省政府辦公廳工作，2015年起任山東航空集團(tuán)有限公司黨委書(shū)記。

　　2020年，受新冠疫情影響，民航市場(chǎng)出現(xiàn)“斷崖式”下滑。據(jù)民航局發(fā)展計(jì)劃司副司長(zhǎng)張清3月中旬在一場(chǎng)業(yè)內(nèi)研討會(huì)上透露，在2021年全行業(yè)大幅虧損后，今年前兩個(gè)月全行業(yè)又虧掉了222億元，疫情以來(lái)全行業(yè)累計(jì)虧損2111億元。

　　山航集團(tuán)也未能幸免。從2021年報(bào)來(lái)看，公司2021年歸屬于上市公司股東的凈利潤(rùn)虧損18.14億元。另?yè)?jù)媒體報(bào)道，2020年，山航就已虧損23.82億元，連續(xù)兩年的虧損使山航陷入了資不抵債的危險(xiǎn)境地，截至2021年12月31日，山航的資產(chǎn)負(fù)債率已經(jīng)達(dá)到102.81%。

　　與此同時(shí)，在4月1日，深交所對(duì)山航實(shí)施退市風(fēng)險(xiǎn)警示，股票簡(jiǎn)稱由“山航B”變更為“*ST山航B”，讓原本就承擔(dān)巨額債務(wù)的山航更加艱難。而自2016年12月20日以來(lái)，徐傳鈺兼任*ST山航B副董事長(zhǎng)，任期終止日期為2022年11月27日。

　　因此不少業(yè)內(nèi)人士猜測(cè)，被“臨危受命”的徐傳鈺上任后，最重要且緊迫的任務(wù)便是采取措施“突圍”，努力消除*ST山航B退市風(fēng)險(xiǎn)，提升經(jīng)營(yíng)業(yè)績(jī)，改善凈資產(chǎn)狀況。

　　據(jù)悉，此次被任命后，徐傳鈺在會(huì)議上代表集團(tuán)領(lǐng)導(dǎo)班子表態(tài)稱，感謝山東省委省政府、中航集團(tuán)給予的大力支持和幫助，有信心打破發(fā)展瓶頸，改善資本結(jié)構(gòu)，降低經(jīng)營(yíng)風(fēng)險(xiǎn)，開(kāi)創(chuàng)發(fā)展新局面。